题目
下列说法正确的是( )。A. 只要完成轮胎与轮圈组装在一起这个工作后,就需要做一套动平衡调整。B. 只要完成车轮的拆装这个工作后,就需要做一套动平衡调整。C. 只要发现方向盘异响后,就需要做一套动平衡调整。D. 只要完成车轮定位这个工作后,就需要做一套动平衡调整。
下列说法正确的是( )。
A. 只要完成轮胎与轮圈组装在一起这个工作后,就需要做一套动平衡调整。
B. 只要完成车轮的拆装这个工作后,就需要做一套动平衡调整。
C. 只要发现方向盘异响后,就需要做一套动平衡调整。
D. 只要完成车轮定位这个工作后,就需要做一套动平衡调整。
题目解答
答案
A. 只要完成轮胎与轮圈组装在一起这个工作后,就需要做一套动平衡调整。
解析
本题考查汽车动平衡调整的必要条件。关键点在于理解动平衡调整的作用及何时必须执行。动平衡调整用于消除车轮组装后的不平衡,避免行驶中振动或异响。核心思路是判断选项中描述的操作是否必然导致车轮不平衡,从而需要调整。
选项分析
A. 轮胎与轮圈组装后
正确。轮胎与轮圈组装时,可能存在材质密度差异或装配误差,导致车轮不平衡。此时必须做动平衡调整,确保行驶稳定性。
B. 车轮拆装后
错误。仅拆装车轮(如更换备胎)若未涉及轮胎/轮圈更换,原有平衡状态可能保留,无需调整。但若拆装后重新组装新轮胎,则需调整。
C. 方向盘异响
错误。方向盘异响通常由转向系统(如球头、助力泵)故障引起,与车轮平衡无关。
D. 车轮定位后
错误。车轮定位调整悬挂参数,与动平衡无关,定位后无需调整动平衡。