（单选题）轮胎气压过低时，车辆高速行驶可能导致什么结果？A. 爆胎B. 行驶阻力减小C. 气压不稳D. 气压增高

考查要点：本题主要考查学生对轮胎气压与车辆行驶安全之间关系的理解，重点在于分析气压过低在高速行驶时的物理现象。

解题核心思路：
轮胎气压过低时，胎面与地面接触面积增大，导致摩擦生热增加。高速行驶时，热量无法及时散失，轮胎内部温度升高，橡胶强度下降，最终可能因结构失效而爆裂。

破题关键点：

1. 摩擦生热与温度积累：气压低→接触面积大→摩擦力↑→温度↑。
2. 材料性能变化：高温使橡胶弹性下降，承载能力减弱。
3. 高速行驶的叠加效应：速度↑→离心力↑→轮胎受力超限。

选项分析：

• A. 爆胎：正确。气压过低导致温度过高，轮胎材料性能劣化，高速行驶时易爆裂。
• B. 行驶阻力减小：错误。气压低会增加滚动阻力，而非减小。
• C. 气压不稳：错误。题目中气压是“过低”，而非动态变化。
• D. 气压增高：错误。与题干“气压过低”矛盾。

逻辑链：

1. 气压过低 → 胎面变形增大，接触面积↑。
2. 摩擦生热 → 高速行驶时热量积累，温度↑。
3. 材料失效 → 橡胶强度下降，无法承受内部压力。
4. 爆裂结果 → 最终导致爆胎。