题目
CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开):“ ”。A. 列车运行时停放制动被施加B. 备用制动手柄处于紧急制动位C. 总风缸压力过低D. 制动管压力过低
CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开):“ ”。
A. 列车运行时停放制动被施加
B. 备用制动手柄处于紧急制动位
C. 总风缸压力过低
D. 制动管压力过低
题目解答
答案
ABCD
A. 列车运行时停放制动被施加
B. 备用制动手柄处于紧急制动位
C. 总风缸压力过低
D. 制动管压力过低
A. 列车运行时停放制动被施加
B. 备用制动手柄处于紧急制动位
C. 总风缸压力过低
D. 制动管压力过低
解析
步骤 1:理解紧急制动的触发条件
紧急制动是动车组在遇到紧急情况时,为了确保安全而采取的一种制动方式。它可以通过多种情形触发,包括但不限于安全环线断开、列车运行时停放制动被施加、备用制动手柄处于紧急制动位、总风缸压力过低、制动管压力过低等。
步骤 2:分析选项
A. 列车运行时停放制动被施加:停放制动在列车运行时被施加,会触发紧急制动,以防止列车失控。
B. 备用制动手柄处于紧急制动位:备用制动手柄置于紧急制动位,会直接触发紧急制动。
C. 总风缸压力过低:总风缸压力过低,意味着制动系统可能无法正常工作,因此会触发紧急制动。
D. 制动管压力过低:制动管压力过低,意味着制动系统可能无法正常工作,因此会触发紧急制动。
步骤 3:确定正确答案
根据以上分析,A、B、C、D四个选项均是CRH5型动车组紧急制动的触发条件。
紧急制动是动车组在遇到紧急情况时,为了确保安全而采取的一种制动方式。它可以通过多种情形触发,包括但不限于安全环线断开、列车运行时停放制动被施加、备用制动手柄处于紧急制动位、总风缸压力过低、制动管压力过低等。
步骤 2:分析选项
A. 列车运行时停放制动被施加:停放制动在列车运行时被施加,会触发紧急制动,以防止列车失控。
B. 备用制动手柄处于紧急制动位:备用制动手柄置于紧急制动位,会直接触发紧急制动。
C. 总风缸压力过低:总风缸压力过低,意味着制动系统可能无法正常工作,因此会触发紧急制动。
D. 制动管压力过低:制动管压力过低,意味着制动系统可能无法正常工作,因此会触发紧急制动。
步骤 3:确定正确答案
根据以上分析,A、B、C、D四个选项均是CRH5型动车组紧急制动的触发条件。