题目
129.万向节球毂花键磨损松旷时,应()。 A.更换内万向节球毂 B.更换球笼壳 C.更换万向节总成 D.更换外万向节球毂
129.万向节球毂花键磨损松旷时,应()。
A.更换内万向节球毂
B.更换球笼壳
C.更换万向节总成
D.更换外万向节球毂
A.更换内万向节球毂
B.更换球笼壳
C.更换万向节总成
D.更换外万向节球毂
题目解答
答案
129. C
解析
考查要点:本题主要考查万向节的结构组成及常见故障处理方法,重点在于理解花键磨损对万向节总成的影响。
解题核心思路:
万向节的花键磨损松旷通常涉及内万向节球毂与外万向节球毂之间的配合失效。由于万向节总成是精密配合的整体,单独更换部分部件(如内/外球毂或球笼壳)无法彻底解决问题,必须整体更换以恢复正常传动功能。
破题关键点:
- 明确花键磨损导致配合松旷的故障本质。
- 理解万向节总成中各部件的协同关系,避免局部维修的误区。
万向节是传动系统的关键部件,其核心结构包括内万向节球毂、外万向节球毂、球笼壳及滚球。花键位于内、外万向节之间,负责传递扭矩并允许轴向相对运动。当花键磨损松旷时:
- 配合失效:内、外万向节的花键齿侧间隙增大,导致传动不稳定。
- 整体性要求:万向节总成的精密配合特性决定了单个部件磨损需整体更换,否则剩余部件仍可能加速磨损或引发其他故障。
- 选项排除:
- A/D:仅更换内/外球毂无法解决花键配合问题。
- B:球笼壳主要保护滚球,与花键磨损无关。
- C:更换总成可彻底消除磨损影响,恢复传动性能。