关于三角坑说法正确的是A. 三角坑是引起轮轨作用力变化,影响行车平稳性的主要原因。B. 三角坑用相隔一定距离的两个横截面水平幅值的代数差度量。C. 三角坑是左右两轨顶面相对于轨道平面的扭曲。D. 出现三角坑时,同一转向架的四个车轮中,只有三个正常压紧钢轨,另一个形成减载或悬空。

步骤 1：理解三角坑的定义
三角坑是指在轨道上，左右两股钢轨顶面相对于轨道平面的扭曲，即在一定距离内，两股钢轨顶面的高低差。这种扭曲会导致轮轨作用力的变化，影响行车的平稳性。
步骤 2：分析三角坑的影响
三角坑的存在会导致轮轨接触点的不均匀，进而影响轮轨之间的相互作用力。当出现三角坑时，同一转向架的四个车轮中，可能会有三个正常压紧钢轨，而另一个车轮则可能形成减载或悬空，从而影响列车的稳定性和安全性。
步骤 3：三角坑的度量方法
三角坑的度量方法是通过测量相隔一定距离的两个横截面水平幅值的代数差来实现的。这种度量方法可以准确地反映轨道的扭曲程度，为轨道维护和管理提供依据。