CCBII制动机20 CP故障, ()可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。A. 16 CPB. DBTVC. ERCPD. 13 CP

本题考查CCBII制动机各模块的功能及故障替代逻辑。核心思路在于理解20 CP模块的正常作用，以及当其故障时，系统如何通过其他模块（如16 CP）接管其功能。关键点是掌握不同模块（16 CP、DBTV、ERCP、13 CP）在制动系统中的具体职责，特别是它们如何响应单独制动手柄的操作。

模块功能分析

1. 20 CP模块：正常情况下，负责根据列车管减压量和单独制动手柄位置控制制动缸压力，尤其在补机模式或ERCP故障时起关键作用。
2. 16 CP模块：主要根据列车管减压量控制制动缸压力，在20 CP故障时，可直接响应单独制动手柄位置生成制动缸控制压力。
3. DBTV模块：作为备用模块，通过列车管压力变化间接控制制动缸，但不直接依赖单独制动手柄。
4. ERCP和13 CP模块：分别负责均衡风缸压力控制，与制动缸直接控制关联较小。

故障替代逻辑

当20 CP故障时，系统需另一模块接管其核心功能。16 CP模块因能直接根据单独制动手柄位置调整制动缸压力，成为唯一符合要求的选项。