涡流黏度与动力黏度的区别在于,动力黏度是流体的物性,涡流黏度与流体的物性无关,仅取决于流动状况A. 对B. 错

涡流黏度和动力黏度是流体力学中的两个重要概念，但它们的本质区别在于：

1. 动力黏度是流体的固有属性（物性参数），反映流体内部摩擦力的大小，与流体种类（如水、空气）和温度等因素相关。
2. 涡流黏度是人为引入的经验参数，用于模拟湍流流动中的能量传递，与流体物性无关，仅由流动状态（如速度梯度、湍流强度）决定。

题目中将两者的定义混淆，因此判断为错误。

关键分析步骤：

1. 动力黏度的性质：动力黏度（符号 $\eta$）是流体的物性参数，例如水的动力黏度约为 $1 \times 10^{-3} \, \text{Pa} \cdot \text{s}$，而空气的动力黏度约为 $1.8 \times 10^{-5} \, \text{Pa} \cdot \text{s}$，这由分子结构和温度决定。
2. 涡流黏度的性质：涡流黏度（符号 $\mu_t$）是湍流模型中的参数，用于描述湍流脉动产生的应力，其值通过实验或经验公式确定，与流动条件（如雷诺数、速度梯度）相关，而非流体本身的属性。
3. 题目表述矛盾：题目中错误地将动力黏度描述为“与物性无关”，涡流黏度描述为“物性”，与实际定义相反。