题目
根据过量空气系数a的定义,当a值增大时----。A. 气缸中空气利用率高 B. 气缸中空气利用率低 C. 柴油机充气效率增大 D. 柴油机热负荷增加
根据过量空气系数a的定义,当a值增大时----。
A. 气缸中空气利用率高B. 气缸中空气利用率低
C. 柴油机充气效率增大
D. 柴油机热负荷增加
题目解答
答案
B
解析
步骤 1:定义过量空气系数
过量空气系数(a)定义为实际供给的空气量与理论完全燃烧所需的空气量之比。当a值大于1时,表示供给的空气量多于理论完全燃烧所需的空气量,即存在过量空气。
步骤 2:分析选项
A. 气缸中空气利用率高:过量空气系数a值增大,意味着供给的空气量增加,但实际参与燃烧的空气量并未增加,因此空气利用率降低。
B. 气缸中空气利用率低:过量空气系数a值增大,意味着供给的空气量增加,但实际参与燃烧的空气量并未增加,因此空气利用率降低。
C. 柴油机充气效率增大:过量空气系数a值增大,与柴油机充气效率无直接关系。
D. 柴油机热负荷增加:过量空气系数a值增大,意味着供给的空气量增加,但实际参与燃烧的空气量并未增加,因此柴油机热负荷不会增加。
步骤 3:选择正确答案
根据上述分析,当过量空气系数a值增大时,气缸中空气利用率降低,因此正确答案为B。
过量空气系数(a)定义为实际供给的空气量与理论完全燃烧所需的空气量之比。当a值大于1时,表示供给的空气量多于理论完全燃烧所需的空气量,即存在过量空气。
步骤 2:分析选项
A. 气缸中空气利用率高:过量空气系数a值增大,意味着供给的空气量增加,但实际参与燃烧的空气量并未增加,因此空气利用率降低。
B. 气缸中空气利用率低:过量空气系数a值增大,意味着供给的空气量增加,但实际参与燃烧的空气量并未增加,因此空气利用率降低。
C. 柴油机充气效率增大:过量空气系数a值增大,与柴油机充气效率无直接关系。
D. 柴油机热负荷增加:过量空气系数a值增大,意味着供给的空气量增加,但实际参与燃烧的空气量并未增加,因此柴油机热负荷不会增加。
步骤 3:选择正确答案
根据上述分析,当过量空气系数a值增大时,气缸中空气利用率降低,因此正确答案为B。