题目
表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()。A. 转向灵敏度B. 最小转向半径C. 转向力D. 稳态增益
表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()。
A. 转向灵敏度
B. 最小转向半径
C. 转向力
D. 稳态增益
题目解答
答案
C. 转向力
解析
步骤 1:理解转向轻便性的定义
转向轻便性是指驾驶员在操作汽车转向时,所需施加的力的大小。转向轻便性好的汽车,驾驶员在转向时需要施加的力较小,操作起来更加轻松。
步骤 2:分析选项
A. 转向灵敏度:转向灵敏度是指汽车对驾驶员转向操作的响应速度,与转向轻便性无关。
B. 最小转向半径:最小转向半径是指汽车在转向时能够达到的最小转弯半径,与转向轻便性无关。
C. 转向力:转向力是指驾驶员在操作汽车转向时,所需施加的力的大小,直接表征了转向轻便性。
D. 稳态增益:稳态增益是指汽车在稳定状态下,转向角与侧向加速度之间的比例关系,与转向轻便性无关。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,转向轻便性的评价参量是转向力。
转向轻便性是指驾驶员在操作汽车转向时,所需施加的力的大小。转向轻便性好的汽车,驾驶员在转向时需要施加的力较小,操作起来更加轻松。
步骤 2:分析选项
A. 转向灵敏度:转向灵敏度是指汽车对驾驶员转向操作的响应速度,与转向轻便性无关。
B. 最小转向半径:最小转向半径是指汽车在转向时能够达到的最小转弯半径,与转向轻便性无关。
C. 转向力:转向力是指驾驶员在操作汽车转向时,所需施加的力的大小,直接表征了转向轻便性。
D. 稳态增益:稳态增益是指汽车在稳定状态下,转向角与侧向加速度之间的比例关系,与转向轻便性无关。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,转向轻便性的评价参量是转向力。