7/15(分值1.0分,难度:易)驱动离合器和制动器的油压是通过()调节的A. 速控阀B. 次级调压阀C. 节气门阀D. 主调节阀

本题考查驱动离合器和制动器油压调节的相关知识。解题思路是需要了解各个选项所代表的阀的作用，然后判断哪个阀是用于调节驱动离合器和制动器油压的。

• 选项A：速控阀：速控阀主要用于控制速度相关的参数，它并不直接参与驱动离合器和制动器油压的调节，所以A选项不符合要求。
• 选项B：次级调压阀：次级调压阀通常是用于对一些次要的压力进行调节，它不是主要用于调节驱动离合器和制动器油压的，所以B选项也不正确。
• 选项C：节气门阀：节气门阀主要是用于控制节气门的开度，它与驱动离合器和制动器油压的调节没有直接关系，所以C选项也不合适。
• 选项D：主调节阀：主调节阀是专门用于调节驱动离合器和制动器油压的，通过主调节阀可以精确地控制油压的大小，所以D选项是正确的。