列车制动试验系统的执行器与列车制动管间的连接应与列车制动管内径相匹配,使用内径Φ( )mm的胶管,长度不得超过( )m。A. 30B. 32C. 20D. 25

本题考查列车制动试验系统中胶管规格的选择，需结合铁路技术标准进行判断。关键点在于：

1. 胶管内径需与列车制动管内径严格匹配，确保连接可靠性和气密性；
2. 胶管长度限制需符合系统设计要求，避免因过长导致压力损失或操作不便。

第一空（Φ( )mm）

列车制动管的内径通常为32mm（对应选项B）。若胶管内径过小会导致连接不密封，过大则可能无法适配制动管接口。因此需选择与制动管内径相同的胶管。

第二空（不得超过( )m）

胶管长度需控制在20米以内（对应选项C）。过长的胶管会增加空气阻力，导致压力传递延迟或衰减，影响制动试验精度。因此标准规定长度不得超过20米。