发电柴油机的紧急停止与供油控制是两个不同的回路,虽均能实现自动控制,但其控制机理不同,以下_不是引起紧急停油的信号。A. 转速超高B. 排气温度高C. 冷却水高温D. 滑油低压

本题考查发电柴油机紧急停油信号的相关知识。解题思路是需要了解发电柴油机在运行过程中，哪些异常情况会触发紧急停油保护机制，然后对每个选项进行分析判断。

对各选项的分析

• A选项：转速超高
  当发电柴油机转速超高时，可能会导致柴油机的机械结构承受过大的离心力，损坏曲轴、连杆等关键部件，甚至引发飞车等严重事故。为了保护柴油机，当转速超过设定的安全上限时，会触发紧急停油信号，使柴油机停止供油，从而降低转速，避免危险发生。
• B选项：排气温度高
  排气温度高通常是柴油机运行过程中的一种异常情况，但一般情况下，排气温度高不会直接触发紧急停油。通常会先采取一些措施，如调整喷油量、检查冷却系统等，来降低排气温度。只有当排气温度持续升高到非常危险的程度，可能会对涡轮增压器等部件造成损坏时，才会考虑采取更严重的保护措施，但一般不是直接紧急停油。
• C选项：冷却水高温
  冷却水的作用是带走柴油机在工作过程中产生的热量，保证柴油机在适宜的温度下运行。如果冷却水温度过高，会导致柴油机的零部件热膨胀过度，破坏零部件之间的配合间隙，影响柴油机的正常工作，甚至可能导致零部件损坏。因此，当冷却水温度达到设定的危险值时，会触发紧急停油信号，保护柴油机。
• D选项：滑油低压
  滑油在柴油机中起到润滑、冷却和密封等重要作用。如果滑油压力过低，会导致零部件之间的摩擦加剧，磨损加快，严重时会造成零部件的损坏。所以，当滑油压力低于设定的安全值时，会触发紧急停油信号，防止柴油机进一步损坏。