628、气缸缸径较大，强化度较高的四冲程柴油机气缸盖一般为（）。A. 单体式气缸盖B. 组合式气缸盖C. 整体式气缸盖D. 组合式或整体式气缸盖

本题考查四冲程柴油机气缸盖的结构类型及其适用工况。关键在于理解不同气缸盖结构（单体式、组合式、整体式）的特点，结合缸径大小和强化度高低进行匹配。单体式气缸盖因独立结构便于冷却和维护，且能适应高热负荷，常用于缸径较大、强化度较高的柴油机。

选项分析

• 单体式气缸盖（A）：每个气缸单独一个盖，冷却效率高，刚性好，适合大缸径和高强化需求。
• 组合式气缸盖（B）：多个气缸盖组合成一体，刚性较好但冷却效果较弱，适用于中小缸径。
• 整体式气缸盖（C）：所有气缸共用一个盖，结构紧凑但制造复杂，多用于低强化场景。
• 组合式或整体式（D）：综合前两者特点，但无法满足高强化需求。

关键结论

缸径大导致机械负荷高，强化度高意味着热负荷大。单体式通过独立冷却和高刚性，有效应对双重挑战，因此为正确答案。