题目
在机舱的常用控制系统中,属于定值控制系统的是()控制系统。A. 锅炉点火B. 分油机排渣C. 燃油黏度D. 自动操舵
在机舱的常用控制系统中,属于定值控制系统的是()控制系统。
A. 锅炉点火
B. 分油机排渣
C. 燃油黏度
D. 自动操舵
题目解答
答案
C. 燃油黏度
解析
步骤 1:理解定值控制系统的概念
定值控制系统是指系统输出量保持在某一恒定值的控制系统。这类系统通常用于维持某个参数(如温度、压力、速度等)在设定值附近,即使外部条件发生变化,系统也能通过反馈机制调整输入,使输出保持稳定。
步骤 2:分析选项
A. 锅炉点火:这是一个启动过程,不是维持某个参数在恒定值,因此不属于定值控制系统。
B. 分油机排渣:这是分油机的一个操作过程,不是维持某个参数在恒定值,因此不属于定值控制系统。
C. 燃油黏度:燃油黏度控制系统通常用于维持燃油黏度在设定值附近,即使外界条件变化,系统也能通过反馈机制调整输入,使黏度保持稳定,因此属于定值控制系统。
D. 自动操舵:自动操舵系统通常用于维持船舶航向,但航向不是恒定值,而是根据航行计划和环境变化调整的,因此不属于定值控制系统。
步骤 3:确定答案
根据以上分析,只有燃油黏度控制系统属于定值控制系统。
定值控制系统是指系统输出量保持在某一恒定值的控制系统。这类系统通常用于维持某个参数(如温度、压力、速度等)在设定值附近,即使外部条件发生变化,系统也能通过反馈机制调整输入,使输出保持稳定。
步骤 2:分析选项
A. 锅炉点火:这是一个启动过程,不是维持某个参数在恒定值,因此不属于定值控制系统。
B. 分油机排渣:这是分油机的一个操作过程,不是维持某个参数在恒定值,因此不属于定值控制系统。
C. 燃油黏度:燃油黏度控制系统通常用于维持燃油黏度在设定值附近,即使外界条件变化,系统也能通过反馈机制调整输入,使黏度保持稳定,因此属于定值控制系统。
D. 自动操舵:自动操舵系统通常用于维持船舶航向,但航向不是恒定值,而是根据航行计划和环境变化调整的,因此不属于定值控制系统。
步骤 3:确定答案
根据以上分析,只有燃油黏度控制系统属于定值控制系统。