[判断题] (10 分 ) 发动机的负荷率越低,汽车的燃油经济性越好。A. 对B. 错

考查要点：本题主要考查学生对发动机负荷率与燃油经济性关系的理解，以及发动机工作特性曲线的基本认识。

解题核心思路：
发动机的燃油经济性与其负荷率并非简单的线性关系。负荷率过低或过高都会导致效率下降，存在一个最佳负荷率区间。学生需理解发动机效率随负荷变化的规律，而非片面认为“负荷率越低越省油”。

破题关键点：

1. 负荷率的定义：发动机当前负荷与最大负荷的比值。
2. 发动机效率曲线：效率在中等负荷时最高，过低或过高负荷均会导致效率下降。
3. 实际应用：汽车通过档位调整使发动机保持在最佳负荷区间，从而提高燃油经济性。

发动机的燃油经济性与其工作状态密切相关。当负荷率过低时，发动机虽然输出功率较小，但可能因燃烧效率降低、泵气损失增加而导致燃油消耗率上升。例如，在高速巡航时，若保持低负荷高转速状态，发动机效率可能低于中等负荷时的效率。因此，“负荷率越低越好”是错误的。

正确的关系应为：负荷率需维持在合理区间内，通常为中等负荷，此时发动机效率最高，燃油经济性最佳。例如，通过换挡调整发动机转速和负荷，使其工作在特性曲线的高效区域。