下列各因素中不能产生横侧稳定力矩的是____。A. 平尾B. 上反翼C. 后掠翼

本题主要考察横侧稳定力矩的产生因素，需需明确各选项部件/翼型的气动特性与横侧滑时的力矩贡献。

关键背景：横侧稳定力矩的定义

横侧稳定力矩是指飞机出现侧滑（左右不对称气流时，气动面产生的恢复力矩（使飞机回到原对称状态）。产生该力矩的核心是左右机翼/气动面的不对称升力变化。

选项分析

A. 平尾

平尾（水平尾翼）的主要功能是产生俯仰力矩（控制飞机上下俯仰），其设计重点是纵向稳定性。侧滑时，平尾的左右气流对称（因平尾位置靠上反角、后掠角等产生横侧稳定

B. 上反翼

上反翼（机翼有上反角）：机翼根弦与机身轴线夹角向上）侧滑时，下侧机翼迎角增大、升力上升，上侧机翼迎角减小、升力下降，形成“滚转恢复力矩”，属于典型的横侧稳定因素。

C. 后掠翼

后掠翼（机翼前缘/后缘向后倾斜）侧滑时，下侧机翼有效速度增加、升力上升，上侧机翼有效速度减小、升力下降，形成滚转恢复力矩，同样贡献横侧稳定。

结论

平尾不产生横侧稳定力矩，仅负责纵向稳定性。