轮盘制动装置包括()。A. 夹钳B. 闸片C. 制动盘D. 单元制动缸(常用单元制动缸和带停放单元制动缸)

轮盘制动装置是列车制动系统中的关键部件，主要通过摩擦来实现减速或停车。本题考查对轮盘制动装置组成结构的掌握。解题核心在于明确各选项在制动系统中的作用：

1. 夹钳：固定并驱动闸片移动，形成夹紧力；
2. 闸片：直接与制动盘摩擦产生制动力；
3. 制动盘：安装在车轮或轴上，提供摩擦表面；
4. 单元制动缸：通过液压或气压驱动装置工作，包括常用和带停放功能的类型。
   关键点是理解各部件的协同作用，确认所有选项均为装置组成部分。

轮盘制动装置的组成需从功能角度分析：

1. 夹钳（A）：作为机械结构，负责固定闸片并传递制动力，是装置的“骨架”；
2. 闸片（B）：与制动盘接触摩擦，直接决定制动力大小；
3. 制动盘（C）：固定在车轴或车轮上，通过与闸片摩擦耗散动能；
4. 单元制动缸（D）：提供动力源，控制夹钳动作，包含常用和停放两种类型。
   综上，四个选项均为轮盘制动装置的必要组成部分。