传统汽车上用于倒车雷达的传感器是()。 A. 摄像头B. 激光雷达C. 超声波雷达D. 毫米波雷达

考查要点：本题主要考查学生对传统汽车倒车雷达工作原理及传感器类型的理解，需结合常见传感器的特点进行判断。

解题核心思路：

1. 明确倒车雷达的功能需求：检测车辆周围障碍物的距离，通常为短距离（几厘米到几米）。
2. 对比选项中传感器的特点：
   • 超声波雷达：成本低、短距离检测、抗干扰能力强，适合复杂环境。
   • 摄像头/激光雷达/毫米波雷达：功能更复杂（如成像、长距离检测），成本高，传统倒车雷达无需此类功能。
3. 结合“传统”一词：排除新兴技术（如激光雷达、毫米波雷达），锁定成熟且广泛应用的超声波技术。

关键知识点：

• 超声波雷达通过发射超声波并接收回波，计算障碍物距离，具有成本低、可靠性高的特点，广泛应用于传统倒车雷达。
• 摄像头依赖光线成像，易受天气影响；激光雷达和毫米波雷达功能更复杂，成本更高，通常用于高级驾驶辅助系统（ADAS）或自动驾驶。

选项分析：

• A. 摄像头：主要用于视觉成像（如倒车影像），但无法直接测量距离，需配合算法处理，不符合传统倒车雷达的直接测距需求。
• B. 激光雷达：精度高但成本高，且对环境要求较高，传统倒车雷达无需如此高精度。
• C. 超声波雷达：短距离检测精准，成本低，适合复杂环境（如雨雪天），是传统倒车雷达的标配。
• D. 毫米波雷达：用于中长距离检测（如自适应巡航），成本较高，非倒车雷达的典型选择。