船舶倒车冲程与主机换向所需时间及倒车功率有关，在其他情况相同的条件下：（）。A. 主机换向所需时间越长、倒车功率越小，倒车冲程越大B. 主机换向所需时间越长、倒车功率越大，倒车冲程越大C. 主机换向所需时间越短、倒车功率越小，倒车冲程越大D. 主机换向所需时间越短、倒车功率越大，倒车冲程越大

考查要点：本题主要考查船舶倒车冲程的影响因素，涉及主机换向时间与倒车功率的关系。
解题核心：理解主机换向时间和倒车功率对倒车冲程的独立影响，进而综合判断两者共同作用的结果。
关键点：

1. 主机换向时间越长：换向过程延长，导致倒车制动力生成延迟，滑行距离增加。
2. 倒车功率越小：制动力减弱，减速变慢，滑行距离进一步增大。
   两者叠加，最终使倒车冲程增大。

倒车冲程指船舶从开始倒车到完全停止的滑行距离。其大小由以下两因素决定：

1. 主机换向时间：
   • 换向时间长 → 发动机更快进入倒车状态的时间更久，船舶在惯性作用下继续滑行，增加冲程。
   • 换向时间短 → 倒车制动力快速生效，滑行距离减小。
2. 倒车功率：
   • 倒车功率小 → 制动力弱，减速缓慢，滑行距离长。
   • 倒车功率大 → 制动力强，减速快，滑行距离短。

选项分析：

• A：换向时间长（冲程增大）+ 倒车功率小（冲程增大）→ 冲程最大，正确。
• B：倒车功率大 → 冲程减小，错误。
• C：换向时间短 → 冲程减小，错误。
• D：倒车功率大 → 冲程减小，错误。