莁2016-2017学年第二学期期中考试试题袄16级《汽车发动机构造》试题螁一、填空（每空0.5分，共20分）薆1．往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构；配气机构；润滑系；冷却系；________、点火系和________组成。膄2．四冲程汽油发动机每完成一个工作循环需要经过________，压缩，________和排气四个工作行程。袃3．发动机的主要性能指标有________、________。袈4．压缩终了时气缸内气体的压力和温度取决于________，也是汽车发动机选择汽油的主要依据。芈5．气缸体的结构形式有________、________、________三种。羃6．活塞环按其功能可分为气环和________。羃7．曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、________和________三个组。艿8．四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为________________，发动机的工作顺序为________________________；四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为________________，六个曲拐互成120°。螅9．用________表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，称为________。羆10．充气效率是衡量发动机________的参数。肃11．汽油抗爆性的评价指标是________。虿12．电控燃油喷射系统中当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于________蒇13．点火的控制包括________的控制、闭合角的控制及________的控制。螄14．汽油喷射系统按燃油喷射位置不同，分为________和________膃15．空气流量计是测量发动机________的装置。肀16．汽油机燃烧过程中常见的不正常燃烧有________、________。袅21．压缩比高的发动机选用辛烷值________的汽油，反之，选用辛烷值________汽油。蒃22．进气系统可采用可变长度进气系统，谐波增压进气控制系统及废气涡轮增压系统等，其目的是为了提高________芃23．曲轴转速与位置传感器可提供________、________及________信号，以此确定发动机的________、________及________。曲轴转速与位置传感器可分为磁电式、光电式和霍尔式三种类型。蒁24．氧传感器用于检测排气中氧含量的多少，以便对________反馈控制。蚇25．爆燃（震）传感器用于检测机体的震动强度，以便对________控制。薆26．燃油控制主要由指________控制和________控制莃二、选择题（每题1.5分，共30分）莈1．上止点是指活塞顶离曲轴中心（A）处位置。膆A、最远B、最近C、最高D、最低蒃2．柴油机在进气行程里进入气缸的是（B）。袂A、混合气B、纯空气C、可燃混合气D、雾化的柴油蝿3．汽油机过量空气系数为1.05—1.15范围内的可燃混合气称为（C）袈A、过稀混合气B、过浓混合气蒆C、经济混合气D、功率混合气羂4．气门的关闭是在（C）作用下实现的。膀A、挺柱B、气门导管C、气门弹簧D、推杆芆5．对进气系统的要求是（D）芅A、进气门早开，排气门晚关B、排气门早开，进气门晚关羁C、提高压缩D、进气充分，排气彻底薁6．活塞行程S与曲轴半径R的关系为（B）肈A、S=RB、S=2RC、R=2SD、不一定羄7．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而(B)。肁A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低螈8．废气再循环的作用是抑制(C)的产生。蒆A、HCB、COC、NOxD、有害气体螃9．电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是________。膁A、回油B、保持油管中压力不变腿C、使燃油压力得到缓冲D、保证喷油压力恒定不变膈10．电控汽油喷射发动机喷油的喷油量由________决定。螆A、喷油时间B、进气管真空度C、系统油压D、驱动电压或电流芁11．发动机排量是指（B）薀A、气缸工作容积与燃烧室容积之和B、所有气缸工作容积之和蚆C、所有气缸燃烧室容积之和D、所有气缸总容积之和薅12.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（C）。莁A、1∶1B、1∶2 C、2∶1羁13.发动机启动时，需要（B）莇A、很稀混合气B、很浓混合气C、功率混合气D、经济混合气莄14.气门的关闭是在（C）作用下实现的。蒁A、挺柱B、气门导管C、气门弹簧D、推杆莁15.混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（B）左右时，发动机输出功率最大。袅A．后10°B．前10°C．前5°D．后5°莆16.爆燃反馈控制中当有爆燃信号后，ECU控制点火提前角（B）。薁A．变大B．变小C．保持不变D．后5°蒈17.发动机氧化锆氧传感器只有在温度超过（）时才能正常工作。输出信号在（）左右最为明显。（C）薇A、400℃，900℃B、400℃，800℃C、400℃--600℃D、300℃，900℃膅18.柴油机混合气是在（B）内完成的。薁A、进气管B、燃烧室C、化油器衿19.下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件(D)。艿A.燃油泵B.燃油滤清器C.燃油箱D．催化转化器袄20.点火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机一缸在做功时，二缸处于（B）状态。蚀A.作功B.排气C.压缩D．进气
莁2016-2017学年第二学期期中考试试题
袄16级《汽车发动机构造》试题
螁一、填空（每空0.5分，共20分）
薆1．往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构；配气机构；润滑系；冷却系；________、点火系和________组成。
膄2．四冲程汽油发动机每完成一个工作循环需要经过________，压缩，________和排气四个工作行程。
袃3．发动机的主要性能指标有________、________。
袈4．压缩终了时气缸内气体的压力和温度取决于________，也是汽车发动机选择汽油的主要依据。
芈5．气缸体的结构形式有________、________、________三种。
羃6．活塞环按其功能可分为气环和________。
羃7．曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、________和________三个组。
艿8．四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为________________，发动机的工作顺序为________________________；四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为________________，六个曲拐互成120°。
螅9．用________表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，称为________。
羆10．充气效率是衡量发动机________的参数。
肃11．汽油抗爆性的评价指标是________。
虿12．电控燃油喷射系统中当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于________
蒇13．点火的控制包括________的控制、闭合角的控制及________的控制。
螄14．汽油喷射系统按燃油喷射位置不同，分为________和________
膃15．空气流量计是测量发动机________的装置。
肀16．汽油机燃烧过程中常见的不正常燃烧有________、________。
袅21．压缩比高的发动机选用辛烷值________的汽油，反之，选用辛烷值________汽油。
蒃22．进气系统可采用可变长度进气系统，谐波增压进气控制系统及废气涡轮增压系统等，其目的是为了提高________
芃23．曲轴转速与位置传感器可提供________、________及________信号，以此确定发动机的________、________及________。曲轴转速与位置传感器可分为磁电式、光电式和霍尔式三种类型。
蒁24．氧传感器用于检测排气中氧含量的多少，以便对________反馈控制。
蚇25．爆燃（震）传感器用于检测机体的震动强度，以便对________控制。
薆26．燃油控制主要由指________控制和________控制
莃二、选择题（每题1.5分，共30分）
莈1．上止点是指活塞顶离曲轴中心（A）处位置。
膆A、最远B、最近C、最高D、最低
蒃2．柴油机在进气行程里进入气缸的是（B）。
袂A、混合气B、纯空气C、可燃混合气D、雾化的柴油
蝿3．汽油机过量空气系数为1.05—1.15范围内的可燃混合气称为（C）
袈A、过稀混合气B、过浓混合气
蒆C、经济混合气D、功率混合气
羂4．气门的关闭是在（C）作用下实现的。
膀A、挺柱B、气门导管C、气门弹簧D、推杆
芆5．对进气系统的要求是（D）
芅A、进气门早开，排气门晚关B、排气门早开，进气门晚关
羁C、提高压缩D、进气充分，排气彻底
薁6．活塞行程S与曲轴半径R的关系为（B）
肈A、S=RB、S=2RC、R=2SD、不一定
羄7．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而(B)。
肁A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低
螈8．废气再循环的作用是抑制(C)的产生。
蒆A、HCB、COC、NOxD、有害气体
螃9．电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是________。
膁A、回油B、保持油管中压力不变
腿C、使燃油压力得到缓冲D、保证喷油压力恒定不变
膈10．电控汽油喷射发动机喷油的喷油量由________决定。
螆A、喷油时间B、进气管真空度C、系统油压D、驱动电压或电流
芁11．发动机排量是指（B）
薀A、气缸工作容积与燃烧室容积之和B、所有气缸工作容积之和
蚆C、所有气缸燃烧室容积之和D、所有气缸总容积之和
薅12.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（C）。
莁A、1∶1B、1∶2 C、2∶1
羁13.发动机启动时，需要（B）
莇A、很稀混合气B、很浓混合气C、功率混合气D、经济混合气
莄14.气门的关闭是在（C）作用下实现的。
蒁A、挺柱B、气门导管C、气门弹簧D、推杆
莁15.混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（B）左右时，发动机输出功率最大。
袅A．后10°B．前10°C．前5°D．后5°
莆16.爆燃反馈控制中当有爆燃信号后，ECU控制点火提前角（B）。
薁A．变大B．变小C．保持不变D．后5°
蒈17.发动机氧化锆氧传感器只有在温度超过（）时才能正常工作。输出信号在（）左右最为明显。（C）
薇A、400℃，900℃B、400℃，800℃C、400℃--600℃D、300℃，900℃
膅18.柴油机混合气是在（B）内完成的。
薁A、进气管B、燃烧室C、化油器
衿19.下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件(D)。
艿A.燃油泵B.燃油滤清器C.燃油箱D．催化转化器
袄20.点火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机一缸在做功时，二缸处于（B）状态。
蚀A.作功B.排气C.压缩D．进气
题目解答
答案
燃料供给系 起动系 进气 做功 有效转矩 有效功率 压缩比 一般式 龙门式 隧道式 油环 活塞连杆组 曲轴飞轮 180 ° 1342 或 1243 120 ° 曲轴转角 配气相位 换气质量 辛烷值 喷油时间。 点火提前角 爆燃 缸内喷射 缸外喷射。 进气量 表面点火 爆燃 高 低 充气效率 发动机转速 曲轴转角位置 气缸行程位置 基本喷油时刻 喷油量 点火时刻 空燃比 点火提前角 喷油量 喷油正时 D A
解析
本题为汽车发动机构造课程的期中考试试题，包含填空和选择题两部分，主要考察发动机的基本组成、工作循环、性能指标、零部件功能及电控系统等核心知识。
一、填空解析
- 往复活塞式点燃发动机组成：除曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、点火系外，还需燃料供给系（提供燃油）和起动系（启动发动机）。
- 四冲程工作循环：进气→压缩→做功→排气，故填“进气”“做功”。
- 发动机主要性能指标：有效转矩（动力输出）和有效功率（做功能力）是核心指标。
- 压缩终了压力温度的决定因素：压缩比直接影响压缩终了的压力和温度，也是选择汽油的依据。
- 气缸体结构形式：常见的有一般式（普通）、龙门式（曲轴箱为龙门状）、隧道式（主轴承孔为整体式）。
- 活塞环功能分类：气环（密封）和油环（刮油）。
- 曲柄连杆机构分组：机体组（缸体、曲轴箱等）、活塞连杆组（活塞、连杆等）、曲轴飞轮组（曲轴、飞轮等）。
- 四缸/六缸发动机发火间隔角：四冲程发动机一个循环720°曲轴转角，四缸间隔720°/4=180°，六缸间隔720°/6=120°；四缸工作顺序常见1-3-4-2或1-2-4-3。
- 配气相位定义：用曲轴转角表示的进排气门开闭时刻和持续时间，称为配气相位。
- 充气效率意义：衡量发动机换气质量（进气量多少）的参数。
- 汽油抗爆性指标：辛烷值（数值越高抗爆性越好）。
- 电控燃油喷射喷油量控制：喷油器结构和压差一定时，喷油量取决于喷油时间（通电时间）。
- 点火控制内容：点火提前角（点燃时刻时机）、闭合角（点火线圈通电时间）、爆燃（防止异常燃烧）控制。
- 汽油喷射位置分类：缸内喷射（燃油直接喷入气缸）和缸外喷射（如进气道喷射）。
- 空气流量计作用：测量发动机进气量（用于计算喷油量）。
- 汽油机不正常燃烧：表面点火（火花塞未点火前自燃）和爆燃（末端混合气快速燃烧）。
- 压缩比与汽油辛烷值匹配：压缩比高易产生爆燃，需高辛烷值汽油；压缩比低可选低辛烷值汽油。
- 进气系统优化目的：提高充气效率（增加进气量，提升动力）。
- 曲轴转速与位置传感器信号：提供发动机转速、曲轴转角位置、气缸行程位置信号，用于确定基本喷油时刻、喷油量、点火时刻。
- 氧传感器作用：检测排气氧含量，反馈控制空燃比（使空燃比接近理论值）。
- 爆燃传感器作用：检测机体震动，反馈控制点火提前角（抑制爆燃）。
- 燃油控制内容：喷油量控制（基本量+修正量）和喷油正时控制（点火时刻匹配）。
二、选择解析
- 上止点定义：活塞顶离曲轴中心最远的位置（A）。
- 柴油机进气行程：仅吸入纯空气（B）。
- 经济混合气：过量空气系数1.05-1.15，燃油消耗率最低（C）。
- 气门关闭动力：气门弹簧复位（C）。
- 进气系统要求：进气充分、排气彻底（D）。
- 活塞行程与曲轴半径关系：行程S=2×曲轴半径R（B）。
- 负温度系数热敏电阻：温度升高，阻值降低（B）。
- 废气再循环作用：抑制NOₓ生成（C）。
- 燃油压力调节器作用：保持油管压力恒定，保证喷油压力稳定（D）。
- 喷油量决定因素：喷油时间（通电时间）（A）。
- 发动机排量：所有气缸工作容积之和（B）。
- 曲轴与凸轮轴传动比：曲轴转2圈，凸轮轴转1圈，传动比2:1（C）。
- 启动时混合气：需很浓混合气（α=0.2-0.6）便于点燃（B）。
- 气门关闭动力：气门弹簧（C）。
- 燃烧最高压力时机：上止点前10°左右输出功率最大（B）。
- 爆燃反馈控制：有爆燃信号时，推迟点火提前角（减小）（B）。
- 氧传感器工作温度：需超过400℃-600℃（C）。
- 柴油机混合气形成：在燃烧室中完成（B）。
- 汽油机燃油系零部件：催化转化器属于排气系统，非燃油系（D）。
- 四缸发动机做功状态：点火顺序1-3-4-2，一缸做功时，二缸处于排气（B）。