关于失速，下面哪个说法是不正确的？（）A. 机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。B. 直升机前飞速度过快，可能导致后行旋翼出现失速。C. 失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数缓慢减小。

步骤 1：理解失速的定义
失速是指机翼迎角超过临界角，导致升力急剧降低的飞行状态。这是由于气流在机翼上表面分离，导致升力急剧下降，而阻力增加。

步骤 2：分析直升机前飞速度过快的情况
直升机前飞速度过快时，后行旋翼的相对气流速度减小，迎角增大，可能导致后行旋翼出现失速。这是因为后行旋翼的相对气流速度减小，迎角增大，导致气流在旋翼上表面分离，升力急剧下降。

步骤 3：分析失速对升力系数和阻力系数的影响
失速会导致升力系数急剧减小，因为气流在机翼上表面分离，升力急剧下降。同时，阻力系数会增加，因为气流分离导致阻力增加。因此，失速会导致升力系数急剧减小，阻力系数增加，而不是缓慢减小。