题目
阅读图文材料，完成下列要求。内蒙古自治区是中国面积第三大的省区，地域细长，从东到西有2400km，人口为2500多万人。内蒙古修建铁路和公路都不划算，但航空业很发达，是我国仅次于新疆的第二个“机场市市通”的省份。大部分机场都是在21世纪新建或改建的民航专用机场。各地区中除了包头、鄂尔多斯、呼和浩特外，如不靠旅游业客源均难以聚拢，省内空运多以中小型机型为主。如图示意内蒙古民航机场分布状况。一地区界 机场-|||-兴安盟-|||-。 。 锡林郭勃盟 人。 。-|||-阿拉善盟 巴彦淖尔到 赤峰市 通辽们-|||-和浩特市-|||-乌海市 包头市-|||-部尔多斯山 乌兰察布盟（1）简述内蒙古自治区发展航空运输的区位条件。（2）指出该区域完善铁路、公路运输网的主要障碍。（3）分析内蒙古自治区航空运输以中小型客机为主的原因。
阅读图文材料，完成下列要求。
内蒙古自治区是中国面积第三大的省区，地域细长，从东到西有2400km，人口为2500多万人。内蒙古修建铁路和公路都不划算，但航空业很发达，是我国仅次于新疆的第二个“机场市市通”的省份。大部分机场都是在21世纪新建或改建的民航专用机场。各地区中除了包头、鄂尔多斯、呼和浩特外，如不靠旅游业客源均难以聚拢，省内空运多以中小型机型为主。如图示意内蒙古民航机场分布状况。
（1）简述内蒙古自治区发展航空运输的区位条件。
（2）指出该区域完善铁路、公路运输网的主要障碍。
（3）分析内蒙古自治区航空运输以中小型客机为主的原因。
内蒙古自治区是中国面积第三大的省区，地域细长，从东到西有2400km，人口为2500多万人。内蒙古修建铁路和公路都不划算，但航空业很发达，是我国仅次于新疆的第二个“机场市市通”的省份。大部分机场都是在21世纪新建或改建的民航专用机场。各地区中除了包头、鄂尔多斯、呼和浩特外，如不靠旅游业客源均难以聚拢，省内空运多以中小型机型为主。如图示意内蒙古民航机场分布状况。
（1）简述内蒙古自治区发展航空运输的区位条件。
（2）指出该区域完善铁路、公路运输网的主要障碍。
（3）分析内蒙古自治区航空运输以中小型客机为主的原因。
题目解答
答案
解：（1）内蒙古自治区位于内陆，降水少，以干旱、半干旱气候为主，多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；内蒙古自治区面积辽阔，东西跨度大，城市分散，航空运输需求量大，各地间往来联系通过航空运输耗时短；外贸和旅游业的发展对耗时较短的航空运输需求迫切，增加了客运需求，客源市场进一 步扩大；内蒙古自治区地广人稀，修建机场用地充足。
（2）内蒙古自治区东西跨度大，城市距离遥远，铁路、公路建设里程长，建设及维护成本高；地广人稀，客运需求小，使用效率较低；区域内生态环境脆弱，铁路及公路建设对自然环境的破坏较大，分割地表，危及生态安全。
（3）内蒙古自治区地广人稀，经济欠发达，客源较少；中小型客机起飞和降落较灵活，对航线适应度较高，采用中小型客机，效率高，运行成本较低。
故答案为：
（1）城市分布较分散，各地间往来联系航空运输耗时短；以干旱、半干旱气候为主，多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；外贸和旅游对耗时较短的航空运输需求迫切；地广人稀，修建机场用地充足。
（2）地广人稀，使用频率较低；东西跨度大，建设及维护成本高；分割地表，危及生态安全。
（3）人口少，经济欠发达，客源较少；采用中小型客机，效率高，运行成本较低。
（2）内蒙古自治区东西跨度大，城市距离遥远，铁路、公路建设里程长，建设及维护成本高；地广人稀，客运需求小，使用效率较低；区域内生态环境脆弱，铁路及公路建设对自然环境的破坏较大，分割地表，危及生态安全。
（3）内蒙古自治区地广人稀，经济欠发达，客源较少；中小型客机起飞和降落较灵活，对航线适应度较高，采用中小型客机，效率高，运行成本较低。
故答案为：
（1）城市分布较分散，各地间往来联系航空运输耗时短；以干旱、半干旱气候为主，多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；外贸和旅游对耗时较短的航空运输需求迫切；地广人稀，修建机场用地充足。
（2）地广人稀，使用频率较低；东西跨度大，建设及维护成本高；分割地表，危及生态安全。
（3）人口少，经济欠发达，客源较少；采用中小型客机，效率高，运行成本较低。
解析
步骤 1：分析气候条件
内蒙古自治区以干旱、半干旱气候为主，多晴天，能见度高，适合航空运输。
步骤 2：分析地理条件
内蒙古自治区面积辽阔，东西跨度大，城市分散，航空运输需求量大，各地间往来联系通过航空运输耗时短。
步骤 3：分析经济条件
外贸和旅游业的发展对耗时较短的航空运输需求迫切，增加了客运需求，客源市场进一步扩大。
步骤 4：分析土地条件
内蒙古自治区地广人稀，修建机场用地充足。
【答案】
城市分布较分散，各地间往来联系航空运输耗时短；以干旱、半干旱气候为主，多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；外贸和旅游对耗时较短的航空运输需求迫切；地广人稀，修建机场用地充足。
（2）指出该区域完善铁路、公路运输网的主要障碍。
【解析】
步骤 1：分析人口分布
内蒙古自治区地广人稀，客运需求小，使用效率较低。
步骤 2：分析建设成本
内蒙古自治区东西跨度大，城市距离遥远，铁路、公路建设里程长，建设及维护成本高。
步骤 3：分析生态环境
区域内生态环境脆弱，铁路及公路建设对自然环境的破坏较大，分割地表，危及生态安全。
【答案】
地广人稀，使用频率较低；东西跨度大，建设及维护成本高；分割地表，危及生态安全。
（3）分析内蒙古自治区航空运输以中小型客机为主的原因。
【解析】
步骤 1：分析人口和经济条件
内蒙古自治区地广人稀，经济欠发达，客源较少。
步骤 2：分析机型适应性
中小型客机起飞和降落较灵活，对航线适应度较高，采用中小型客机，效率高，运行成本较低。
内蒙古自治区以干旱、半干旱气候为主，多晴天，能见度高，适合航空运输。
步骤 2：分析地理条件
内蒙古自治区面积辽阔，东西跨度大，城市分散，航空运输需求量大，各地间往来联系通过航空运输耗时短。
步骤 3：分析经济条件
外贸和旅游业的发展对耗时较短的航空运输需求迫切，增加了客运需求，客源市场进一步扩大。
步骤 4：分析土地条件
内蒙古自治区地广人稀，修建机场用地充足。
【答案】
城市分布较分散，各地间往来联系航空运输耗时短；以干旱、半干旱气候为主，多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；外贸和旅游对耗时较短的航空运输需求迫切；地广人稀，修建机场用地充足。
（2）指出该区域完善铁路、公路运输网的主要障碍。
【解析】
步骤 1：分析人口分布
内蒙古自治区地广人稀，客运需求小，使用效率较低。
步骤 2：分析建设成本
内蒙古自治区东西跨度大，城市距离遥远，铁路、公路建设里程长，建设及维护成本高。
步骤 3：分析生态环境
区域内生态环境脆弱，铁路及公路建设对自然环境的破坏较大，分割地表，危及生态安全。
【答案】
地广人稀，使用频率较低；东西跨度大，建设及维护成本高；分割地表，危及生态安全。
（3）分析内蒙古自治区航空运输以中小型客机为主的原因。
【解析】
步骤 1：分析人口和经济条件
内蒙古自治区地广人稀，经济欠发达，客源较少。
步骤 2：分析机型适应性
中小型客机起飞和降落较灵活，对航线适应度较高，采用中小型客机，效率高，运行成本较低。