题目
VTEC可变气门控制机构，是ECU根据发动机转速、（ ）、水温和车速信号来控制电磁阀的开启，从而控制高低速变化时配气正时和气门升程的相应变化，以达到理想的配气正时。A. 怠速B. 负荷C. 进排气门开启时刻
VTEC可变气门控制机构，是ECU根据发动机转速、（ ）、水温和车速信号来控制电磁阀的开启，从而控制高低速变化时配气正时和气门升程的相应变化，以达到理想的配气正时。
A. 怠速
B. 负荷
C. 进排气门开启时刻
题目解答
答案
B. 负荷
解析
步骤 1：理解VTEC系统
VTEC（Variable Valve Timing and Lift Electronic Control）系统是一种由本田公司开发的可变气门正时和升程电子控制系统。它通过改变气门的开启时间和升程来优化发动机性能。
步骤 2：分析ECU控制信号
ECU（Electronic Control Unit）根据发动机转速、负荷、水温和车速信号来控制电磁阀的开启。这些信号帮助ECU判断发动机的工作状态，从而决定何时切换气门的正时和升程。
步骤 3：确定正确选项
在选项中，A. 怠速，B. 负荷，C. 进排气门开启时刻，只有负荷是ECU用来控制电磁阀开启的信号之一。怠速和进排气门开启时刻不是ECU用来控制电磁阀的信号。
VTEC（Variable Valve Timing and Lift Electronic Control）系统是一种由本田公司开发的可变气门正时和升程电子控制系统。它通过改变气门的开启时间和升程来优化发动机性能。
步骤 2：分析ECU控制信号
ECU（Electronic Control Unit）根据发动机转速、负荷、水温和车速信号来控制电磁阀的开启。这些信号帮助ECU判断发动机的工作状态，从而决定何时切换气门的正时和升程。
步骤 3：确定正确选项
在选项中，A. 怠速，B. 负荷，C. 进排气门开启时刻，只有负荷是ECU用来控制电磁阀开启的信号之一。怠速和进排气门开启时刻不是ECU用来控制电磁阀的信号。