发动机在大负荷和高速工况下要求减少进气量以提高发动机的输出功率和输出扭矩。()A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查学生对发动机工作原理中进气量与发动机输出性能关系的理解。

核心思路：发动机在高负荷、高速工况下需要更多空气参与燃烧以提高功率和扭矩。减少进气量会导致燃烧效率降低，无法满足动力需求。

关键点：

1. 进气量与燃烧效率：充足空气是充分燃烧的基础。
2. 大负荷工况需求：高负荷时需更多空气支持更高燃油喷射量。
3. 节气门作用：实际操作中会开大节气门以增加进气量。

发动机的输出功率和扭矩主要取决于燃烧室中空气与燃油的混合效率。在大负荷（高负荷）和高速工况下，发动机需要更频繁、更充分的燃烧来输出更大的动力。此时：

1. 进气量需求增加：更多空气可支持更多燃油燃烧，从而提高单位时间的能量释放。
2. 节气门调节：ECU会通过开大节气门来增加进气量，而非减少。
3. 混合气浓度：若进气量减少，混合气会过浓，燃烧效率下降，导致功率和扭矩降低。

因此，题目中“减少进气量”的说法与实际需求矛盾，答案应为错误。