驾驶机动车行经下坡路段制动失效时，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机牵制作用控制车速。A: N: 错误B: Y: 正确

考查要点：本题主要考查驾驶员在紧急情况下（制动失效）的应对措施，重点在于理解发动机牵制作用的原理及档位控制的应用。

解题核心思路：
在下坡路段，若制动失效，利用发动机牵制作用是关键。通过逐级或越一级减挡，可增大发动机负荷，迫使车辆减速。需明确：档位越低，牵制力越大，但操作需果断，避免因操作延误导致险情加剧。

核心逻辑分析：

1. 下坡路段的危险性：下坡时，车辆重力分力会加速车速，若制动失效，失控风险极高。
2. 发动机牵制作用原理：减挡后，发动机需带动传动系统，形成反向扭矩，从而消耗车辆动能，实现减速。
3. 档位选择策略：
   • 逐级减挡：逐步降低档位，平稳增加牵制力。
   • 越一级减挡：在紧急情况下直接降档（如从5挡→3挡），快速增大牵制效果。
4. 为何正确：题目中“迅速逐级或越一级减挡”符合实际操作规范，能有效控制车速，避免失控。

错误选项辨析：
若未及时减挡，发动机无法有效牵制车辆，车速会持续增加，导致危险失控。因此，题目中的做法是正确的。