( )不属于运输合理化的有效措施。A. 提高运输工具实载率B. 发展社会化的运输体系C. 增加动力投入，增加运输能力的有效措施D. 尽量发展直达运输

本题考查运输合理化的有效措施相关知识点。解题思路是需要明确运输合理化的概念，即通过合理规划和组织运输活动，以最少的投入获得最大的运输效益，然后分析每个选项是否符合这一概念。

• 选项A：
  • 提高运输工具实载率意味着在运输工具的载重和容积上得到更充分的利用。
  • 例如，一辆货车原本载重10吨，实载率为50%，即实际载货5吨；当实载率提高到80%时，实际载货变为8吨。
  • 这样可以减少运输工具的空驶率，降低单位货物的运输成本，是运输合理化的有效措施。
• 选项B：
  • 发展社会化的运输体系可以实现资源的共享和优化配置。
  • 不同企业或组织可以通过社会化的运输平台，整合运输需求和运输资源。
  • 比如，多个企业的货物可以集中起来，由一家专业的运输公司进行统一运输，避免了各自分散运输造成的资源浪费，提高了运输效率，属于运输合理化的有效措施。
• 选项C：
  • 增加动力投入，增加运输能力，只是单纯地从运输工具的动力方面进行提升。
  • 但这并不一定能保证运输运输过程中的其他环节，如运输路线的规划、货物的配载等。
  • 例如，增加了运输车辆的动力，但如果运输路线不合理，仍然会导致运输时间延长、成本增加，不能从根本上实现运输的合理化，所以该选项不属于运输合理化的有效措施。
• 选项D：
  • 尽量发展直达运输可以减少货物的中转环节。
  • 每一次中转都会增加货物的装卸、搬运时间和成本，还可能增加货物损坏的风险。
  • 比如，货物从A地到C地，如果通过B地中转，会增加在B地的装卸和等待时间；而直达运输则可以直接从A地到C地，节省了时间和成本，是运输合理化的有效措施。