飞机着陆时，主轮接地后扰流板放出，不正确的是( )。A. 增大阻力B. 增大升力C. 增大轮胎刹车力D. 增大地面支持力

飞机着陆时，主轮接地后扰流板放出，其主要作用是增加飞机的阻力，从而帮助飞机减速。扰流板放出后，会破坏机翼上的气流，减少升力，同时增加空气阻力。这有助于飞机更快地减速，减少滑行距离。因此，扰流板放出后，升力会减小，而不是增大。选项A、C、D都是扰流板放出后可能产生的效果，而选项B是不正确的。