题目

通过自主学习及查阅相关资料，完成下列题目：1. 充电系统是新能源汽车主要的能量补给系统，分为 _______ 及 _______ 两种方式。2. 常规充电系统使用民用 _______ ，通过 _______ 整流变换、变压，将 _______ 变换成 _______ 通过 _______ 给动力蓄电池进行供电。3. 快速充电系统一般使用充电桩直接将高压大电流通过 _______ 直接给动力蓄电池进行充电，不经过 _______ 。4. 车载充电机，相对传统工业电源，具有效率高、体积小和耐受恶劣工作环境等特点。车载充电机工作过程中需要协调 _______ 和 _______ 等部件。5. 高压控制盒中快充继电器用于 _______ ，快充继电器不闭合时，则无法快充。

通过自主学习及查阅相关资料，完成下列题目：

1. 充电系统是新能源汽车主要的能量补给系统，分为 _______ 及 _______ 两种方式。

2. 常规充电系统使用民用 _______ ，通过 _______ 整流变换、变压，将 _______ 变换成 _______ 通过 _______ 给动力蓄电池进行供电。

3. 快速充电系统一般使用充电桩直接将高压大电流通过 _______ 直接给动力蓄电池进行充电，不经过 _______ 。

4. 车载充电机，相对传统工业电源，具有效率高、体积小和耐受恶劣工作环境等特点。车载充电机工作过程中需要协调 _______ 和 _______ 等部件。

5. 高压控制盒中快充继电器用于 _______ ，快充继电器不闭合时，则无法快充。

题目解答

答案

题目解析：

  1. 充电系统分为常规充电（慢充）及快速充电（快充）两种方式。
  2. 常规充电使用民用交流电（220V），通过车载充电机整流变换、变压，将交流电变换成高压直流电，通过高压配电盒给动力电池供电。
  3. 快速充电通过充电桩直接将高压大电流通过母线（高压线束）充电，不经过车载充电机。
  4. 车载充电机需协调整车控制器（VCU）和动力电池管理单元（BMS）等部件。
  5. 高压控制盒中快充继电器用于控制快充电路的通断，不闭合则无法快充。
    答案：1. 常规充电;快速充电;2. 交流电;车载充电机;交流电;高压直流电;高压配电盒;3. 母线;车载充电机;4. 整车控制器;动力电池管理单元;5. 控制快充电路的通断

解析

本题主要考查新能源汽车充电系统的相关知识，解题思路是依据对新能源汽车充电系统各组成部分及工作原理的了解，来完成填空。

  1. 新能源汽车充电系统主要有两种基本的能量补给方式，即常规充电和快速充电，这是充电系统的基本分类，所以第一题应填“常规充电”和“快速充电”。
  2. 常规充电系统通常利用民用的交流电，一般是220V的交流电。它需要通过车载充电机进行整流变换和变压操作，把交流电转换为高压直流电，之后再经由高压配电盒将电能输送给动力蓄电池，所以第二题依次应填“交流电”“车载充电机”“交流电”“高压直流电”“高压配电盒”。
  3. 快速充电系统借助充电桩，直接把高压大电流通过母线（高压线束）输送给动力蓄电池，这种方式不经过车载充电机，从而实现快速充电，所以第三题应填“母线”“车载充电机”。
  4. 车载充电机在工作时，要和整车控制器（VCU）以及动力电池管理单元（BMS）等部件进行协调，以确保充电过程的安全和高效，所以第四题应填“整车控制器”“动力电池管理单元”。
  5. 高压控制盒中的快充继电器的作用是控制快充电路的通断，只有当快充继电器闭合时，快充电路才导通，才能进行快速充电，若不闭合则无法快充，所以第五题应填“控制快充电路的通断”。