当发动机出现怠速上下波动故障时，故障部位有可能是在A. 热线被空气中尘埃污染，热辐射能力降低，但不影响测量精度B. 电控单元自洁电路在发动机熄火后将热线加热到1000度左右并停留15分钟左右C. 将热线的保持温度提高到200度以上，可防止污物沾附D. 以上都不对

本题考查发动机怠速波动故障与空气流量传感器的关系，核心在于理解热线式空气流量传感器的工作原理及常见故障原因。

• 关键知识点：热线式空气流量传感器通过热线温度变化测量空气流量，若传感器因污染导致测量精度下降，会引起发动机控制混乱，导致怠速波动。
• 破题关键：分析各选项中描述的传感器状态是否会导致测量误差，进而引发故障。选项C通过提高保持温度防止污物附着，是预防传感器故障的有效措施。

选项分析

选项A

“热线被尘埃污染，热辐射能力降低，但不影响测量精度”

• 错误。热辐射能力降低会直接影响传感器对空气流速的感知，导致测量精度下降，进而使发动机控制出现偏差，可能引发怠速波动。

选项B

“自洁电路将热线加热到1000度并停留15分钟”

• 无关。自洁功能用于清理污垢，但题目未提及自洁功能异常，且该过程发生在熄火后，与怠速运行时的故障无关。

选项C

“将热线保持温度提高到200度以上，可防止污物沾附”

• 正确。保持温度是热线正常工作的设定温度。若温度不足，油污、尘埃易附着，导致传感器信号不稳定。提高温度可避免污物附着，维持测量精度，从而预防故障。

选项D

“以上都不对”

• 错误。因选项C正确，故D不成立。