题目
8,设计一般参数的闭式齿轮传动[1],计算齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是_。A. 点蚀[2]B. 轮齿折断C. 胶合D. 磨损
8,设计一般参数的闭式齿轮传动[1],计算齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是_。
A. 点蚀[2]
B. 轮齿折断
C. 胶合
D. 磨损
题目解答
答案
B. 轮齿折断
解析
本题考查闭式齿轮传动中齿根弯曲疲劳强度计算所针对的失效形式相关知识点。解题思路是需要明确闭式齿轮传动常见的失效形式有哪些,以及齿根弯曲疲劳强度计算与这些失效形式之间的对应关系。
在闭式齿轮传动中,常见的失效形式有点蚀、轮齿折断、胶合和磨损等。
- 点蚀是由于齿面接触应力反复作用,使齿面材料产生疲劳裂纹并扩展,最终导致齿面金属剥落的现象。点蚀主要与齿面接触应力有关,通常通过计算齿面接触疲劳强度来防止点蚀失效,所以选项A不符合要求。
- 轮齿折断是指轮齿在载荷作用下,由于齿根处的弯曲应力最大,且存在应力集中,当弯曲应力超过材料的疲劳极限时,齿根处会产生疲劳裂纹并逐渐扩展,最终导致轮齿折断。而齿根弯曲疲劳强度计算就是为了保证轮齿在工作过程中不会因弯曲应力过大而发生折断,所以计算齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是轮齿折断,选项B正确。
- 胶合是在高速重载的齿轮传动中,由于齿面间的压力大、相对滑动速度高,使齿面间的油膜破裂,两齿面金属直接接触并相互粘连,较软的齿面金属被撕下而形成沟纹的现象。胶合主要与齿面间的润滑和工作条件有关,通常通过选择合适的润滑油和改善工作条件来防止胶合失效,所以选项C不符合要求。
- 磨损是指齿面在相对运动过程中,由于摩擦、磨粒等作用,使齿面材料逐渐损失的现象。磨损主要与齿面间的摩擦和磨粒等因素有关,通常通过提高齿面硬度、改善润滑条件等方法来减少磨损,所以选项D不符合要求。