内啮合齿轮泵无困油现象。A. 对B. 错

考查要点：本题主要考查对内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵工作原理的理解，特别是困油现象的产生原因及消除方法。

解题核心思路：

1. 明确内啮合与外啮合齿轮泵的结构差异：外啮合齿轮泵的齿轮齿顶圆不接触，导致脱啮时形成封闭油腔；而内啮合齿轮泵的齿轮齿顶圆始终接触，避免了封闭油腔的形成。
2. 困油现象的本质：外啮合齿轮泵因封闭油腔体积变化产生压力波动，而内啮合齿轮泵通过结构设计消除了这一问题。

破题关键点：

• 内啮合齿轮泵的结构特点（齿顶圆接触）直接决定了其无困油现象。

内啮合齿轮泵的工作原理：

1. 结构特点：内啮合齿轮泵由一个主动齿轮和一个与之啮合的固定内齿轮组成，主动齿轮的齿顶圆始终与内齿轮的齿顶圆接触。
2. 容积变化特性：由于齿轮始终啮合，齿间容积的变化是连续且平缓的，不会形成外啮合齿轮泵中因脱啮而产生的封闭油腔。
3. 无困油现象：封闭油腔的缺失意味着油液不会被压缩，因此无需卸荷槽即可避免压力波动和噪声。

结论：内啮合齿轮泵因结构设计天然避免了困油现象，故题目描述正确。