子午线轮胎滚动阻力系数比普通斜交轮胎滚动阻力系数()A. 小B. 大C. 一样大

本题考查子午线轮胎和普通斜交轮胎滚动阻力系数的比较，解题思路是了解两种轮胎的结构特点，根据结构特点分析其对滚动阻力的影响。

• 子午线轮胎的结构特点：子午线轮胎的帘布层帘线与胎冠中心线呈90°角或接近90°角排列，带束层帘线与胎冠中心线夹角较小，一般为10° - 30°。这种结构使得轮胎在滚动时，胎面与地面的接触面积变化相对较小，变形也相对较小。
• 普通斜交轮胎的结构特点：普通斜交轮胎的帘布层帘线相互交叉，相邻两层帘线的夹角一般为30° - 40°。这种结构导致轮胎在滚动时，胎面与地面的接触面积变化较大，变形也较大。
• 滚动阻力的产生原因：滚动阻力主要是由于轮胎在滚动过程中发生变形而产生的能量损失。轮胎变形越大，产生的滚动阻力就越大。
• 两种轮胎滚动阻力系数的比较：由于子午线轮胎的变形相对较小，所以其滚动阻力系数比普通斜交轮胎小。