直升机在飞行过程中，若尾旋翼失效，飞机将[ ]A. 继续保持原来飞行姿态B. 自旋C. 自旋几圈后恢复原来姿态

考查要点：本题主要考查学生对直升机尾旋翼作用及飞行原理的理解，特别是反扭矩平衡机制的应用。

解题核心思路：
直升机的飞行稳定性依赖于主旋翼反扭矩的平衡。尾旋翼通过产生侧向推力抵消主旋翼旋转产生的反扭矩。若尾旋翼失效，反扭矩将直接作用于机身，导致直升机绕自身轴线旋转。

破题关键点：

1. 反扭矩的产生：主旋翼旋转时，机身因反作用力产生相反方向的旋转趋势。
2. 尾旋翼的作用：通过调整尾旋翼的桨距，产生推力抵消反扭矩，维持飞行姿态。
3. 失效后果：尾旋翼失效后，反扭矩无法被抵消，直升机将失去平衡，发生自旋。

原理分析

1. 主旋翼与反扭矩：
   当直升机主旋翼旋转时，根据牛顿第三定律，机身会受到一个与主旋翼旋转方向相反的扭矩（反扭矩），导致机身有旋转的趋势。
2. 尾旋翼的平衡作用：
   尾旋翼通过调整桨距产生侧向推力，抵消反扭矩，使直升机保持稳定飞行姿态。
3. 尾旋翼失效的影响：
   若尾旋翼无法工作，反扭矩将直接作用于机身，导致直升机绕自身轴线快速旋转（自旋）。

选项辨析

• A. 继续保持原来飞行姿态：错误。尾旋翼失效后，反扭矩未被抵消，机身无法保持稳定。
• B. 自旋：正确。反扭矩作用下，机身失去平衡，发生持续自旋。
• C. 自旋几圈后恢复：错误。反扭矩是持续存在的，直升机不会自行恢复原姿态。