44. 现代船用低速柴油机的工作循环基 本属于 A. 混合加热循环B. 定容加热循环C. 定压加热循环D. 焦耳循环

现代船用低速柴油机的工作循环基本属于定压加热循环。这是因为柴油机在压缩冲程结束时，燃料喷入气缸并迅速燃烧，使气缸内的压力保持在较高水平，直到活塞开始下行。这种燃烧过程使得气缸内的压力在一段时间内保持恒定，因此称为定压加热循环。