能够降低转速,并增大输出转矩的装置是()A. 差速器B. 半轴C. 主减速器D. 桥壳

本题考查汽车传动系统中各部件的功能区分，核心在于理解主减速器的作用。关键点在于明确：

1. 主减速器通过齿轮传动降低转速，同时增大输出转矩；
2. 其他选项（差速器、半轴、桥壳）的功能与转速、转矩的调整无关。

选项分析

A. 差速器

• 功能：允许两侧驱动轮以不同转速旋转（如转弯时），不改变转速或转矩。
• 结论：不符合题意。

B. 半轴

• 功能：连接差速器与车轮，仅传递动力，无转速或转矩调整作用。
• 结论：不符合题意。

C. 主减速器

• 功能：通过一对大传动比的齿轮，降低输入转速，同时增大输出转矩（根据齿轮传动原理，转速与齿轮齿数成反比，转矩与齿轮齿数成正比）。
• 结论：符合题意。

D. 桥壳

• 功能：作为传动系统的壳体，仅起支撑和保护作用，无动力调整功能。
• 结论：不符合题意。