螺旋弹簧式非独立悬架是一种复合式悬架,一般用作轿车的( )A. 前悬架B. 后悬架C. 左前悬架D. 右前悬架

本题考查汽车悬架类型的应用。关键点在于理解非独立悬架的特点及其适用场景。非独立悬架因结构简单、成本低，通常用于对舒适性要求较低但需承载较大的部位。轿车中，后悬架更注重载重和稳定性，因此常采用此类设计。

概念解析

• 非独立悬架：两侧车轮通过整体车轴连接，运动相互关联，适合载重需求高、成本敏感的场景。
• 螺旋弹簧：作为弹性元件，提供缓冲，但舒适性不如空气悬架等。

选项分析

• A. 前悬架：轿车前轮需兼顾转向和舒适性，通常采用独立悬架（如麦弗逊式）。
• B. 后悬架：后轮对操控要求低，非独立悬架可简化结构，降低成本，符合题意。
• C/D. 左/右前悬架：悬架为整体结构，不存在单侧前悬架的划分。