0.起重机[1]构的阀控型液压系统[2]通常选用中位机能为_的换向节流阀[3]。 A. V型B. H型C. Y型D. O型

考查要点：本题主要考查阀控型液压系统中换向节流阀的中位机能选择，需结合起重机的工作特点进行分析。

解题核心思路：

1. 明确中位机能的作用：中位机能决定换向阀处于中位时油口的连通关系，影响系统压力、流量及执行机构状态。
2. 匹配系统需求：起重机的阀控型系统需通过节流调速实现速度控制，要求中位时油泵流量可返回油箱，避免压力过高，同时保证节流阀调节的有效性。
3. 排除干扰项：H型中位机能（进油口与回油口相通，工作油口封闭）符合上述需求，而其他选项（如O型、Y型）会导致系统压力波动或控制不稳定。

中位机能类型分析

• H型：换向阀中位时，进油口（P）与回油口（T）相通，两个工作油口（A、B）封闭。
  • 优点：油泵输出的油液可通过阀直接回油箱，系统压力稳定；执行机构因油路断开而停止运动，适合调速控制。
• O型：所有油口封闭，系统压力可能升高，导致执行机构启动困难。
• Y型：进油口封闭，回油口与工作油口连通，可能导致执行机构微动，控制精度低。

起重机系统需求

起重机的阀控型液压系统需通过节流调速实现平稳动作，要求：

1. 系统压力稳定：中位时油泵流量应回流，避免压力过高。
2. 精确调速：节流阀需有效调节流量，H型的油路设计可保证此功能。

结论：H型中位机能（选项B）最符合起重机的系统需求。