【单选题】闭式软齿面齿轮传动中 , 齿轮最可能出现的破坏形式为 () 。A. 轮齿折断B. 齿面磨料磨损C. 齿面疲劳点蚀

本题考查闭式软齿面齿轮传动的破坏形式相关知识点。解题思路是先明确闭式软齿面齿轮传动的特点，再分析各个选项对应的破坏形式在该传动中的可能性。

1. 明确闭式软齿面齿轮传动的特点

闭式齿轮传动是指齿轮封闭在箱体内，能保证良好的润滑和工作环境。软齿面是指齿面硬度小于 350HBS 的齿轮。在闭式软齿面齿轮传动中，由于润滑条件较好，轮齿在啮合过程中主要承受交变的接触应力。

2. 分析各选项

• 选项A：轮齿折断
  轮齿折断通常是由于轮齿受到过大的冲击载荷、疲劳裂纹扩展等原因导致。在闭式软齿面齿轮传动中，由于润滑良好，一般不会受到严重的冲击载荷，而且软齿面的韧性相对较好，不容易发生突然的轮齿折断。所以轮齿折断不是闭式软齿面齿轮传动中最可能出现的破坏形式。
• 选项B：齿面磨料磨损
  齿面磨料磨损主要是由于外界的磨料颗粒进入齿面之间，在齿轮啮合过程中对齿面进行切削和磨损。而闭式齿轮传动是封闭在箱体内的，外界的磨料颗粒很难进入，所以齿面磨料磨损在闭式软齿面齿轮传动中不是主要的破坏形式。
• 选项C：齿面疲劳点蚀
  在闭式软齿面齿轮传动中，轮齿在交变接触应力的作用下，齿面表层会产生细微的疲劳裂纹。随着裂纹的扩展和润滑油的楔入，裂纹处的金属微粒会剥落下来，形成麻点状的凹坑，即齿面疲劳点蚀。由于闭式软齿面齿轮传动中润滑条件好，轮齿主要承受交变接触应力，所以齿面疲劳点蚀是最可能出现的破坏形式。