气液制动的液压系统中混入空气,会引起制动迟缓和制动力不足TA. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查学生对气液制动系统工作原理的理解，特别是空气混入液压系统后的影响。

解题核心思路：

1. 明确气液制动系统的工作原理：液压系统依赖不可压缩的液体传递压力，确保制动力快速、准确传递。
2. 分析空气的物理特性：空气是可压缩的，混入系统后会破坏压力传递的连续性。
3. 联系实际现象：空气导致制动迟缓（压力传递延迟）和制动力不足（部分压力被空气吸收），从而判断题目描述的正确性。

破题关键点：

• 不可压缩性是液压系统的核心，空气的混入直接破坏这一特性。
• 实际维修中“放气”操作的必要性印证了空气的危害。

气液制动系统的工作原理：
当驾驶员踩下刹车踏板时，真空助力器放大踏板的力，推动液压油（制动液）流动。液压油通过管道传递压力，推动刹车分泵，最终实现制动。

空气混入系统的影响：

1. 制动迟缓：
   空气是可压缩的，当压力传递时，空气会被压缩而非直接推动液压油。这导致压力传递延迟，制动响应变慢。
2. 制动力不足：
   压缩后的空气体积会恢复，导致液压系统实际压力下降，无法有效推动分泵，制动力减弱。

结论：
题目中“混入空气会引起制动迟缓和制动力不足”的描述正确。