题目
飞机在着陆时可以选择 25° 襟翼或 35° 襟翼。如果选择 35° 襟翼着陆,和选择 25° 襟翼相比,飞机的()。A. 着陆距离增大,复飞性能变好B. 着陆距离减小,复飞性能变差C. 着陆距离减小,复飞性能不变
飞机在着陆时可以选择 25° 襟翼或 35° 襟翼。如果选择 35° 襟翼着陆,和选择 25° 襟翼相比,飞机的()。
- A. 着陆距离增大,复飞性能变好
- B. 着陆距离减小,复飞性能变差
- C. 着陆距离减小,复飞性能不变
题目解答
答案
B
解析
步骤 1:襟翼角度对飞机着陆距离的影响
襟翼角度增大,飞机的升力系数增加,从而在相同速度下产生更大的升力,使得飞机可以以更低的速度着陆,从而减小着陆距离。
步骤 2:襟翼角度对飞机复飞性能的影响
襟翼角度增大,飞机的阻力系数也增加,这会使得飞机在复飞时需要更大的推力来克服增加的阻力,从而影响复飞性能。
步骤 3:综合考虑襟翼角度对飞机着陆和复飞性能的影响
选择 35° 襟翼着陆,飞机的着陆距离减小,但复飞性能变差。
襟翼角度增大,飞机的升力系数增加,从而在相同速度下产生更大的升力,使得飞机可以以更低的速度着陆,从而减小着陆距离。
步骤 2:襟翼角度对飞机复飞性能的影响
襟翼角度增大,飞机的阻力系数也增加,这会使得飞机在复飞时需要更大的推力来克服增加的阻力,从而影响复飞性能。
步骤 3:综合考虑襟翼角度对飞机着陆和复飞性能的影响
选择 35° 襟翼着陆,飞机的着陆距离减小,但复飞性能变差。