汽车在高速行驶时，主要是（）使前轮自动回正。A. 主销内倾B. 车轮外顿C. 主销后倾D. 前束

本题考查汽车前轮定位参数的作用，解题思路是分别分析每个选项所代表的前轮定位参数的作用，从而找出使前轮自动回正的参数。

• 选项A：主销内倾
  主销内倾是指主销在前轴上安装时，其上端略向内倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂线间有一夹角。主销内倾的作用是使转向轻便，同时在汽车转向后，使转向轮有自动回正的作用，但它不是高速行驶时前轮自动回正的主要因素。
• 选项B：车轮外倾
  车轮外倾是指车轮安装后，其旋转平面上方略向外倾斜。车轮外倾的主要作用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性，它并不能使前轮自动回正。
• 选项C：主销后倾
  主销后倾是指主销在前轴上安装时，其上端略向后倾斜，使主销轴线与垂线间有一夹角。当汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转（例如向右偏转），汽车将向右行驶，由于主销后倾，主销轴线与路面交点$a$会位于车轮与路面接触点$b$的前方，这时作用于车轮上的侧向力$F_y$对主销形成一个力矩$M = F_y\times l$（其中$l$为$a$、$b$两点间的距离），该力矩的方向与车轮偏转方向相反，能使车轮恢复到原来中间的位置，即前轮自动回正。而且汽车行驶速度越高，这个回正力矩就越大，所以主销后倾是汽车高速行驶时使前轮自动回正的主要因素。
• 选项D：前束
  前束是指汽车两个前轮的前端距离小于后端距离的差值。前束的作用是消除因车轮外倾所产生的不良后果，使车轮直线滚动而无横向滑拖现象，它与前轮自动回正无关。