为了防止柴油机 “飞车”,在运用保养方面 下面()是错误的:A. 经常对供油拉杆的支承滚轮及喷油泵的供油齿条进行给油保养，使之动作灵活无卡滞。B. 不得以供油拉杆为支点撬动其它部件，检修柴油机时不准蹬踏供油拉杆。C. 在柴油机启动前和机车运用中，要按规定检查柴油机调控系统各杆间的联接状态，做到各种销、垫齐全联接状态良好，发现有松动、裂纹处所须及时处理，防止有关零部件断裂、松脱而卡住拉杆。D. 日常用板动供油拉杆的方法启动柴油机 。

步骤 1：理解柴油机“飞车”的含义
柴油机“飞车”是指柴油机转速失控，转速急剧升高，超过额定转速，甚至达到危险程度的现象。这通常是因为供油系统故障，导致供油量过大，而调速器无法正常工作。

步骤 2：分析选项
A. 经常对供油拉杆的支承滚轮及喷油泵的供油齿条进行给油保养，使之动作灵活无卡滞。这是正确的保养措施，可以防止供油系统卡滞，避免“飞车”。
B. 不得以供油拉杆为支点撬动其它部件，检修柴油机时不准蹬踏供油拉杆。这是正确的保养措施，可以防止供油拉杆损坏，避免“飞车”。
C. 在柴油机启动前和机车运用中，要按规定检查柴油机调控系统各杆间的联接状态，做到各种销、垫齐全联接状态良好，发现有松动、裂纹处所须及时处理，防止有关零部件断裂、松脱而卡住拉杆。这是正确的保养措施，可以防止供油系统故障，避免“飞车”。
D. 日常用板动供油拉杆的方法启动柴油机。这是错误的保养措施，因为板动供油拉杆启动柴油机，可能导致供油量过大，引发“飞车”。

步骤 3：选择错误的保养措施
根据以上分析，选项D是错误的保养措施，可能导致柴油机“飞车”。