电动汽车采用的蓄电池，应有高的比能量和比功率、高的循环次数和使用寿命，以及快速充电等功能。3. 电动汽车采用的蓄电池，应有高的比能量和比功率、高的循环次数和使用寿命，以及快速充电等功能。4. 根据铅酸蓄电池的工作原理，测量其电解液密度可以确定铅酸蓄电池放电程度。5. AGM 蓄电池一般应用在带有发动机启停功能的汽车上。6. AGM 蓄电池可以与普通的铅酸蓄电池混用。

本题主要考查电动汽车蓄电池相关知识，包括电动汽车对蓄电池的性能要求、铅酸蓄电池工作原理的应用、AGM蓄电池的应用场景以及不同类型蓄电池的混用问题。

1. 题目3：
   • 电动汽车在行驶过程中，需要蓄电池能够提供足够的能量来驱动车辆，这就要求蓄电池具有高的比能量，比能量越高，相同质量下能储存的电能就越多。
   • 同时，在车辆启动、加速等需要瞬间大功率输出的情况下，蓄电池需要有高的比功率，以满足车辆的动力需求。
   • 为了保证车辆的长期使用，蓄电池需要有高的循环次数和使用寿命，这样可以减少更换蓄电池的频率，降低使用成本。
   • 快速充电功能则可以在短时间内为蓄电池补充电量，提高车辆的使用便利性。所以电动汽车采用的蓄电池，应有高的比能量和比功率、高的循环次数和使用寿命，以及快速充电等功能，该说法正确。
2. 题目4：
   • 铅酸蓄电池的工作原理涉及到化学反应，其总反应式为$Pb + PbO_{2}+2H_{2}SO_{4}\underset{充电}{\overset{放电}{\rightleftharpoons}}2PbSO_{4}+ 2H_{2}O$。
   • 在放电过程中，硫酸不断被消耗，生成水，导致电解液中硫酸的浓度降低，根据密度的定义，电解液的密度也会随之降低。
   • 而在充电过程中，反应逆向进行，硫酸不断生成，电解液中硫酸的浓度升高，电解液的密度也会升高。所以通过测量电解液密度可以确定铅酸蓄电池的放电程度，该说法正确。
3. 题目5：
   • AGM（Absorbent Glass Mat）蓄电池即吸附式玻璃纤维隔板蓄电池，它具有高循环寿命、良好的稳定性和抗震动性能等优点。
   • 带有发动机启停功能的汽车，发动机频繁启动和停止，对蓄电池的要求较高，需要蓄电池能够快速充放电且具有较高的循环寿命。AGM蓄电池正好满足这些要求，所以一般应用在带有发动机启停功能的汽车上，该说法正确。
4. 题目6：
   • AGM蓄电池和普通铅酸蓄电池在结构和性能上存在差异。AGM蓄电池采用了特殊的吸附式玻璃纤维隔板，能够更好地吸收电解液，提高电池的性能和安全性。
   • 普通铅酸蓄电池则采用传统的隔板结构。如果将它们混用，可能会导致充电不均衡、电池寿命缩短等问题，所以AGM蓄电池不可以与普通的铅酸蓄电池混用，该说法错误。