柴油机冷却水出口温度过高所产生的危害中错误的是（）A. 缸壁磨损加剧B. 缸套密封圈迅速老化C. 热应力增大D. 缸套易产生穴蚀

本题考查柴油机冷却系统温度过高对发动机部件的影响。关键点在于理解各选项所述现象与冷却水温度之间的因果关系。需明确：

1. 缸壁磨损、密封圈老化、穴蚀均与高温直接相关；
2. 热应力主要由温度梯度（冷热交替）引起，而非单纯温度过高。

选项分析

A. 缸壁磨损加剧

冷却水温度过高导致润滑油黏度下降，润滑效果变差，缸壁摩擦加剧，属于直接危害。

B. 缸套密封圈迅速老化

橡胶密封圈在高温下易加速老化，导致密封失效，属于直接危害。

C. 热应力增大

热应力由温度梯度引起，而非单纯温度过高。若温度持续过高，材料各部位温度趋于一致，热应力可能减小。因此，此选项错误。

D. 缸套易产生穴蚀

高温使冷却水局部沸腾产生气泡，破裂时对缸套造成冲击，加剧穴蚀，属于直接危害。