扭转减振器安装在( )。A. 曲轴前端B. 曲轴后端C. 曲轴中间D. 飞轮上

考查要点：本题主要考查学生对发动机曲轴扭转减振器安装位置的理解，需要结合曲轴的结构和减振器的功能进行分析。

解题核心思路：

1. 明确扭转减振器的作用：用于吸收曲轴在高速旋转时产生的扭转振动，防止疲劳损坏。
2. 分析曲轴结构：曲轴前端通常为自由端（连接起动机），后端为输出端（连接飞轮）。
3. 排除干扰项：飞轮安装在曲轴后端，而减振器直接安装在曲轴本体上，而非飞轮。

破题关键点：

• 功能定位：减振器需直接作用于曲轴，因此安装在曲轴本体上。
• 结构关联：曲轴前端是扭转振动的高发区域，减振器在此处更有效。

扭转减振器的安装位置分析：

1. 曲轴的功能分区：
   • 前端（自由端）：连接起动机，无输出负载，振动较明显。
   • 后端（输出端）：连接飞轮和离合器，传递动力。
2. 减振器的作用需求：
   • 扭转振动主要发生在曲轴本体，需直接安装在曲轴上。
   • 前端因无输出负载，更便于安装减振器。
3. 选项排除：
   • B（曲轴后端）：后端连接飞轮，但减振器需直接作用于曲轴。
   • C（曲轴中间）：中间可能有平衡重，但减振器通常安装在特定端部。
   • D（飞轮上）：飞轮属于外部附件，非曲轴本体。

结论：扭转减振器安装在曲轴前端（选项A）。