题目
[单选] 当发动机出现怠速上下波动故障时,故障部位有可能是在()。A. 怠速控制阀及电路B. 汽缸压力过高C. 燃油压力过高D. 以上都错误
[单选] 当发动机出现怠速上下波动故障时,故障部位有可能是在()。
A. 怠速控制阀及电路
B. 汽缸压力过高
C. 燃油压力过高
D. 以上都错误
题目解答
答案
A. 怠速控制阀及电路
解析
步骤 1:理解怠速上下波动故障
怠速上下波动故障指的是发动机在怠速状态下,转速不稳定,出现忽高忽低的现象。这通常与发动机的控制系统、供油系统或进气系统有关。
步骤 2:分析选项
A. 怠速控制阀及电路:怠速控制阀负责调节发动机怠速时的进气量,如果怠速控制阀或其电路出现故障,会导致怠速不稳。
B. 汽缸压力过高:汽缸压力过高通常会导致发动机动力增强,但不会直接导致怠速上下波动。
C. 燃油压力过高:燃油压力过高会导致混合气过浓,但通常不会直接导致怠速上下波动。
D. 以上都错误:如果以上选项都不正确,则选择此项。
步骤 3:确定正确答案
根据以上分析,怠速控制阀及电路故障是导致怠速上下波动的常见原因,因此选项A是正确的。
怠速上下波动故障指的是发动机在怠速状态下,转速不稳定,出现忽高忽低的现象。这通常与发动机的控制系统、供油系统或进气系统有关。
步骤 2:分析选项
A. 怠速控制阀及电路:怠速控制阀负责调节发动机怠速时的进气量,如果怠速控制阀或其电路出现故障,会导致怠速不稳。
B. 汽缸压力过高:汽缸压力过高通常会导致发动机动力增强,但不会直接导致怠速上下波动。
C. 燃油压力过高:燃油压力过高会导致混合气过浓,但通常不会直接导致怠速上下波动。
D. 以上都错误:如果以上选项都不正确,则选择此项。
步骤 3:确定正确答案
根据以上分析,怠速控制阀及电路故障是导致怠速上下波动的常见原因,因此选项A是正确的。