题目
体现限滑能力参数的有A. 锁紧系数kB. 转矩比sC. 附着系数D. 驱动力
体现限滑能力参数的有
A. 锁紧系数k
B. 转矩比s
C. 附着系数
D. 驱动力
题目解答
答案
AB
A. 锁紧系数k
B. 转矩比s
A. 锁紧系数k
B. 转矩比s
解析
步骤 1:理解限滑差速器的定义
限滑差速器(LSD)是一种汽车传动系统中的装置,其主要功能是在车辆转弯时,防止驱动轮因一侧路面附着力低而打滑,从而提高车辆的操控性和稳定性。
步骤 2:分析选项
A. 锁紧系数k:锁紧系数是衡量限滑差速器性能的一个重要参数,它表示差速器在锁紧状态下的转矩传递能力。锁紧系数越大,限滑差速器的限滑能力越强。
B. 转矩比s:转矩比是衡量限滑差速器性能的另一个重要参数,它表示差速器在锁紧状态下的转矩分配比例。转矩比越大,限滑差速器的限滑能力越强。
C. 附着系数:附着系数是衡量轮胎与地面之间摩擦力大小的参数,它与限滑差速器的限滑能力无关。
D. 驱动力:驱动力是车辆行驶时轮胎对地面的作用力,它与限滑差速器的限滑能力无关。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,体现限滑能力参数的有锁紧系数k和转矩比s。
限滑差速器(LSD)是一种汽车传动系统中的装置,其主要功能是在车辆转弯时,防止驱动轮因一侧路面附着力低而打滑,从而提高车辆的操控性和稳定性。
步骤 2:分析选项
A. 锁紧系数k:锁紧系数是衡量限滑差速器性能的一个重要参数,它表示差速器在锁紧状态下的转矩传递能力。锁紧系数越大,限滑差速器的限滑能力越强。
B. 转矩比s:转矩比是衡量限滑差速器性能的另一个重要参数,它表示差速器在锁紧状态下的转矩分配比例。转矩比越大,限滑差速器的限滑能力越强。
C. 附着系数:附着系数是衡量轮胎与地面之间摩擦力大小的参数,它与限滑差速器的限滑能力无关。
D. 驱动力:驱动力是车辆行驶时轮胎对地面的作用力,它与限滑差速器的限滑能力无关。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,体现限滑能力参数的有锁紧系数k和转矩比s。