联运风挡结构客车应成组回送，须将车组两端风挡、渡板及缓冲杆拆除，回送途中不得()。A. 分解B. 停运C. 中转D. 调车作业

本题考查联运风挡结构客车回送的相关规定知识。解题思路是根据联运风挡结构客车回送的具体要求，对每个选项进行分析判断。

• 选项A：联运风挡结构客车成组回送时，将车组两端风挡、渡板及缓冲杆拆除，其目的就是为了保证车组在回送过程中的整体性和稳定性。如果在回送途中分解车组，会破坏这种整体性，可能导致车辆运行安全问题，也不符合成组回送的规定，所以回送途中不得分解，该选项正确。
• 选项B：停运通常是由于一些特殊情况，如线路故障、天气原因等导致的临时停车，这在正常的运输过程中是可能出现的情况，并非是联运风挡结构客车回送过程中绝对禁止的行为，所以该选项错误。
• 选项C：中转是指在运输过程中，车辆从一条线路转换到另一条线路的过程，这在长途运输中是常见的操作，只要按照规定进行操作，不会对车辆的回送造成本质影响，所以该选项错误。
• 选项D：调车作业是铁路运输中常见的作业方式，用于车辆的编组、解体等操作。在回送联运风挡结构客车时，只要调车作业符合相关安全规定，是可以进行的，并非绝对禁止，所以该选项错误。