题目
18.关于列车管控制模块BPCP,下列说法错误的是( )。A. 列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现列车管的充风、排风及保压。B. 列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。C. 紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作。
18.关于列车管控制模块BPCP,下列说法错误的是( )。
A. 列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现列车管的充风、排风及保压。
B. 列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。
C. 紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作。
题目解答
答案
C. 紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作。
解析
步骤 1:理解列车管控制模块BPCP的功能
列车管控制模块BPCP是列车制动系统中的一个关键部件,它负责根据均衡风缸的压力变化来控制列车管的充风、排风及保压,从而实现对列车制动的控制。
步骤 2:比较BPCP与DK-1制动机的中继阀
列车管控制模块BPCP的功能类似于DK-1制动机中的中继阀,中继阀也是根据均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力,实现对列车制动的控制。
步骤 3:分析紧急制动时BPCP的动作
在紧急制动情况下,列车管控制模块BPCP会迅速响应,通过快速排空列车管内的压力,实现紧急制动,而不是不动作。
列车管控制模块BPCP是列车制动系统中的一个关键部件,它负责根据均衡风缸的压力变化来控制列车管的充风、排风及保压,从而实现对列车制动的控制。
步骤 2:比较BPCP与DK-1制动机的中继阀
列车管控制模块BPCP的功能类似于DK-1制动机中的中继阀,中继阀也是根据均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力,实现对列车制动的控制。
步骤 3:分析紧急制动时BPCP的动作
在紧急制动情况下,列车管控制模块BPCP会迅速响应,通过快速排空列车管内的压力,实现紧急制动,而不是不动作。