关于船舶机动用车时的轮机部安全预案,说法正确的是______A. 海底门换用低位,防止浅水航道泥沙的吸入B. 大管轮应在机舱领导与监督值班入员操作C. 前应对主机进行试车,确认主机的启动换向及调速性能良好以确保D. 机动航行中,只要船舶电站负荷够用,就可以不用并车

本题考查船舶机动用车时轮机部安全预案的关键知识点，需结合轮机操作规程进行判断。核心思路在于明确机动用车前的必要准备和航行中的注意事项。破题关键在于掌握主机试车、值班人员职责、电站管理等核心环节，排除干扰项中不符合实际操作的描述。

选项分析

选项A

海底门换用低位的目的是防止浅水航道泥沙吸入，但此操作属于航行时的应对措施，与机动用车前的准备无直接关联，因此不符合题干要求。

选项B

大管轮的职责是监督和指导，但题目未明确要求大管轮必须“在机舱领导与监督”，值班人员已具备基本操作能力，大管轮只需在关键环节把关，因此表述不准确。

选项C

主机试车是机动用车前的必要步骤，需确认启动、换向及调速性能，直接关系航行安全，符合安全预案的核心要求，正确。

选项D

电站负荷够用时是否需要并车：并车可平衡负荷、提高可靠性，即使负荷暂时够用，仍需根据实际运行需求决定，因此表述错误。